Slot It Rennserie

[Bagamani]

@ ALL!!

Regelwerk steht bereits, werde es morgen Mittwoch mal zur ansicht mitbringen.

Lg.
Mike

unser mike ist halt ein ganz flotter

[Mike]

@ KaRo, also vorweg mal eines, die Ninco Classic serie ist dem günter sein kind und da will und möchte ich nicht dazwischen funken.

Die termine von meiner slotit rennserie werde ich allerdings sehrwohl mit günter abgleichen, da günter ja job bedingt nicht immer kann.

So nun zum wesentlichen deiner fragen, also das hrs 2 ist eigentlich etwas anders.
Seitlich die halter sind anders zu montieren, der leitkiel ist nicht mit der achse verbunden, dh, extern variabel, durch die form des neuen hrs ist es auch um eine kleinigkeit breiter meiner meinung nach.
Ich kann es jetzt leider nicht nachmessen da ich mein chassis dem fritz verkauft habe und ich mein neues erst bestellt habe.

Wie schon mal geschrieben kannst du inliner sidewinder und anglewinder verwenden, was auch immer du möchtest!

Regel werk hab ich dir per mail geschickt (geringfügige ändederungen forbehalten)

@ALL

Bahnstrom, wird voraussichtlich bei 11Volt gefahren

Lg.
Mike

[KaRo]

[Matthias]

Blöde Frage:
wo liegt eigentlich fahrdynamisch der unterschied zwischen anglewinder und sidewinder?

[KaRo]

I glaub, da geht´s mehr um den Motor. Durch´s schrägstellen gewinnst Du Platz und kriegst den großen rein.

Das HRS2 Anglewinder wird auch mit Boxer ausgeliefert, das Sidewinder natürlich mit V12/2.

[Guenter]

laut Kollegen Heinzel liegt der Vorteil darin

das  die langen Motoren,besonders die in offener Bauweise

Magnetwirkung aufbauen,(hab ich jetzt auch schon selber ausprobiert) die hast du

natürlich auch beim Inliner ,da reist sie aber beim driften abrupt ab

durch den schräg eingebauten Motor wird die Bandbreite dieser Magnetwirkung größer

dazu kommt noch der grössere Drehmoment.

wie sich das dann in den Rundenzeiten auswirkt wird sich zeigen

lg.Günter

[Matthias]

klingt logisch
danke

[schlotti]

Das hab ich in Wikipedia gefunden:

GT3-001 Maserati Trofeo GSL
GT3-002 Dodge Viper Competition Coupe
GT3-003 Aston Martin DBRS9
GT3-004 Lamborghini Lamborghini Gallardo GT3
GT3-005 Corvette Z06R GT3
GT3-006 Ascari KZ1R GT
GT3-007 Porsche 997 GT3 Cup (2006)
GT3-009 Ferrari F430 GT3
GT3-010 Ford FR500C-GT
GT3-011 Ford GT
GT3-012 Jaguar XKR
GT3-013 Morgan Aero 8
GT3-014 Lotus Exige GT3
GT3-015 Porsche 997 GT3 Cup S
GT3-016 Ford GT GT3
BMW-Alpina hat angekündigt 2009 einen B6 GT3 zu homologieren.[1] Darüberhinaus hat Audi im August 2008 offiziell angekündigt ab Herbst 2009 eine vom Werk entwickelte GT3-Version seines populären Straßensportwagen R8 auszuliefern.
http://www.gtmasters.org/newsitem.php?key=254
http://www.racing1.de/web/mix_racing/artikel.php?newsID=14319

GT1 und GT2: http://de.wikipedia.org/wiki/FIA-GT-Meisterschaft

2008 nehmen folgende Marken in der Kategorie GT1 an der FIA-GT-Meisterschaft teil:
Maserati (MC12)
Lamborghini (Murciélago)
Chevrolet (Corvette C5R, Corvette C6R)
Aston Martin (Aston Martin DBR9)
Ferrari (550 Maranello, 575M Maranello)
Saleen (S7R)
Chrysler (GTS R)

GT2-Fahrzeuge haben 300–330 kW (400–450 PS) und sind näher an die Serienfahrzeuge angelehnt als die GT1-Fahrzeuge. In dieser Klasse treten überwiegend Kundenteams an, welche nur das Fahrzeug vom Hersteller beziehen.
2008 nehmen folgende Marken in der Kategorie GT2 an der FIA-GT-Meisterschaft teil:
Ferrari (430 GTC)
Porsche (997 GT3 RSR)

[KaRo]

Hi Mike,

wie schaut´s mit dem aus?



Is a Mc Laren GTR, oba frog mi bitte ned noch´n Baujoa.

I kenn mi Stana aus mit de modernen Wagel!

[Mike]

Hi KaRo!!


!Genehmigt!

MC Laren GTR (F1) Bj. 94-98
Es wurden ca. 100 Stück gebaut, davon ca. die hälfte strassen zugelassen und der rest für die FIA GT ferwendet.

Sicher keine schlechte wahl, KaRo

Lg.
Mike

[KaRo]

[Matthias]

hy mike
wie schauts mit so einem wagerl aus??



lg
matthias

[KaRo]

Sehen gut aus, ,

apropos, sollt ma ned schee laungsaum a Starterlist´n erstön?

Ned, dass ma daun lauter gleiche Wagel hom.

Der McLaren is übrigens aus´n Rennen, woa in da Bucht, BRD, warad z´teuer kumma.

I schwank no zwischen Starter Marcos oder Porsche GT1

könnt ah a Aston Martin wean, oder Fly Porsche 911 GT1/98 oder mei 911 GT3R,

oder der weiße Playstation 911 GT2.

Werd´de Wochen beim dicken Mann vorbeischauen und dann spontan entscheiden.

Es sei denn, nobby bestellt was bei slotfun

[schlotti]

Damit das Starterfeld nicht zu eintönig wird nehm ich eine schnelle Reisschüssel:

http://de.wikipedia.org/wiki/Nissan_R390_GT1

SlotIt Nissan R390 GT1 in schwarz gehalten. Matthias: nimm bitte den roten, damit wir nicht aufs falsche Auto schaun ;-)

Einen passenden Carrera-Corvette-Deckel in Gelb oder Silber könnt ich verscherbeln - falls irgendjemand unbedingt mit Carrera fahren möchte.

lg Michael

P.S.: beim Carrera ist sogar Licht inklusive, damit das Auto nicht zu schnell wird
PP.S.: habt ihr übrigens gewußt daß es in den 60ern eine R380 gab ?
http://en.wikipedia.org/wiki/Prince_R380
http://www.scaleracing.info/nissan_r380.htm

[Matthias]

hy tman
war mal nur eine überlegung
schwanke noch zwischen dem ferrari und einem ascari oder einem saleen
am ehesten noch der ascari, kommt drauf an ob das slot it-chassis drunter passt

cu
matthias