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Themen - Mike

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Ergebnisse & Handicaps / Ergebnisse und Handicaps Slot It GT 2010
« am: 11. Februar 2010, 20:53:09 »
Ergebnis des Ersten Laufes wie gewohnt auf unserer HP nach zu lesen.

Handicap fürs zweite Rennen zur Serie:

Klitsch Fritz +5g = 94,3g
Lang Mike +3g = 89,00g
Czanba Walter +1g = 86,8g

Viel Spaß und Erfolg fürs nächste Rennen wünscht
Mike

Edit Woody 12.8.2010:  Betreff geändert

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SlotDevils sonstige Rennserien / SLOT IT 2011
« am: 07. Februar 2010, 13:36:45 »
Hallo liebes Slotervolk,

um nicht immer das selbe zu fahren spiele ich mich ernsthaft mit dem Gedanken im Jahr 2011 statt mit den Slot IT GT mit richtigen AMY SCHLITTEN (Musclecars) zu fahren.

Wollte ich euch nur gesagt haben! [smiley=cheers.gif]

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Reglements / Slot It GT Challenge Reglement 2010
« am: 12. November 2009, 20:09:46 »
Slot It GT Challenge Reglement ab 2010 -

1. Karosserie

Es dürfen Karosserien im Maßstab 1:32 von allen Herstellern verwendet werden.
Es dürfen nur Karosserien der GT Klasse mit Dach verwendet werden (Saleen, Maserati, Corvette C5 und C6, Mosler, Porsche, Ferrari, Aston Martin, Lamborghini, Marcos, Lister, …).
Ein Heckspoiler wie am Original ist zwingend vorgeschrieben.
Die Karosserie darf NICHT ausgeschliffen werden, lediglich die Steher von den originalen Befestigungen dürfen entfernt werden.
Die Karosserie muss den einen Leitkiel und Räder in der Draufsicht vollständig verdecken.


2. Chassis

Es muss entweder ein Slot It HRS 1 oder ein Slot It HRS 2 Chassis verwendet werden.
Es dürfen nur die Haltestege für die Magnete entfernt werden um das Trimmblei besser anbringen zu können.
Magnete sind verboten!
Es darf mit Blei getrimmt werden.
Das Blei muss innerhalb der Karosserie und oberhalb des Chassis angebracht werden.
Es dürfen auch Aussparungen des Chassis mit Blei ausgefüllt werden, sofern das Blei das Chassis seitlich und nach unten nicht überragt.


3. Motor

Nur Slot It Motoren mit der # MS06/MF06/MN06/MX06 (V12/3   21500 rpm)
Die Wahl der Motormontage bleibt frei (Inliner, Side Winder oder Angle Winder).


4. Getriebe

NUR von Slot It, Übersetzung selbst ist frei wählbar.


5. Felgen, Reifen

Nur von Slot It, deren Größe und Breite ist frei.
Felgeneinsätze sind erwünscht.
Reifen nur von Slot It.
Der Hersteller der Reifen ist freigestellt. Reifen der Marke Ortmann sind jedoch nicht erlaubt.

Minimum Breite der Vorderreifen 8mm
Maximum Breite der Hinterreifen 12mm
Die Vorderräder können mit Klarlack oder Superkleber behandelt sein,
sie dürfen nicht konisch geschliffen sein


6. Leitkiel

Nur von Slot It


7. Mindestgesamtgewicht 

85 Gramm


8. Inlet

Darf durch leichteres Material ersetzt werden.
Der Fahrerkopf muss jedoch aus Hartplastik oder Resine sein und muss 3D sein
Der Fahrerkopf muss 3D sein, das Material ist freigestellt.

Es muss ein Fahrereinsatz, der alle technischen Einrichtungen verdeckt, verbaut werden.


9. Licht

Erlaubt


10. Bahnstrom

11 Volt.


11. Rennmodus

4 x 5Min. = 20 min. plus die letzte Fertig gefahrene Runde.
Mit Einsetzer, bei weniger als sechs anwesenden Fahrern werden die Punkte aufgeteilt.
Startaufstellung zu den jeweiligen Rennen nach Punktestand, wenn keine Punkte vorhanden, dann nach Alphabet.
     
   
11.a  Punktevergabe


1. Platz 15 Punkte,
2. Platz 12 Punkte,
3. Platz 10 Punkte,
danach absteigend jeweils 1 Punkt weniger (9,8,7,6,5,4,3,2,1,1,1,….)

11.b  Handicap

Für den 1. Platz gibt es +5g Handicap, für den 2. Platz +3g Handicap, für den 3. Platz +1gHandicap.

Platz 4 -1g, Platz 5 -2g, Platz 6 -3g (Platz 7,8,9,…. Jeweils Maximum minus 3 g ) .


Solange ein Auto Handicap zugeladen hat, ist es NICHT gestattet das Chassis und die Art der Motorhalterung zu verändern.

Handicap kann man nur verringern, wenn man am Rennen teilnimmt und dieses auch zu Ende fährt. (R.D.N.F. wird nur mit Absprache der Rennleitung akzeptiert).

Das Gewicht plus Handicap ist exakt einzuhalten (Toleranz 0,0g +/- 0,5g).
Ausschlaggebend für das Gewicht ist die Waage im Club!


Der Veranstalter behält sich das Recht vor, Karosserien zuzulassen oder für das Rennen auszuschließen.


12. Startgeld

Das Startgeld beträgt für Nichtmitglieder 10,- €uro pro Rennen und wird bei der technischen Abnahme  vor dem Rennen eingehoben.


13. Sonstiges

Was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist verboten!
Die Rennleitung (und nur die Rennleitung) behält sich das Recht vor, ohne Gründe etwaige Änderungen des Reglements am Renntag vorzunehmen.

Lg.
Mike

12.11.2009 Edit Woody: Ich hab mir erlaubt, für die Hervorhebung eine besser lesbare Farbkombination auszuwählen

28.01.2010 Edit Woody: Auf Wunsch von Mike die Änderungen eingearbeitet und entsprechend  markiert.

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Slotcars allgemein / Carrera Challenge 09
« am: 24. Oktober 2009, 19:37:46 »
Hallo Jungs!!

habs heut wiedermal nicht lassen können und bin in die SCS hinaus gefahren zur Carrera Challenge Qualifikation 09.
So ca. 14:00 Uhr war ich dort und habe natürlich auch bekannte Gesichter getroffen.
Xavie war natürlich wieder Moderator, also ich muss sagen der Mann gefällt mir so wie er das ganze anpackt, sollten wir jemals ein RIIIEEEESEN EVENT haben werde ich ihn engagieren, habe mich mit seinen Ansagen wieder mal halb Tod gelacht. *lol*!
Nach mehreren Smalltalk gab es ein Schaulaufen mit, Weltmeister Andreas Loth, Xavie, einem Weiteren Moderator von ATV und meiner Wenigkeit, also alle außer mir geschickt am Drücker. *gg*
Eigentlich habe ich mich den ganzen Nachmittag gut unterhalten.
Die Strecke war nicht wirklich schwer vom Layout (Ein B aber dafür Digital und nur zweispurig), lediglich der Gripp war nicht wirklich vorhanden und wie es halt so ist mit den Carrera Slot Cars, wenn der Magnet aufhört zu wirken, ja dann fährt das Car nicht mehr, dann fliegt es. *gg*

Die zur Zeit bestehende Bestzeit war eine hohe 36,.. eigentlich dachte ich nicht wirklich daran dass ich diese Zeit gefährden könnte.
Diese Zeit wurde von einem Slotangels Mitglied, sein Name wenn ich es jetzt richtig schreibe war Sanders, also einer der etwas von der Materie fersteht zumal die Slotangels ja auf Carreraschienen fahren und er schon ein Alter Hase in dieser Szene ist.
Ich habe mit meinem Lauf bis zu letzt gewartet und endlich war es so weit, der letzte Lauf des Tages wurde von Xavie angesagt.
Grazy Mike (*lol* wie er mich ja schon seit ein, zwei Jahren nennt. *lol*) macht sich fertig. Ein paar Einführungsrunden, danach war in mir auch schon eine Spannung spürbar.

Der Start, ok gut weggekommen und die erste Runde gut überstanden.
Soll ich mehr gasgeben oder eher auf durchkommen fahren?
Xavie redet sooo viel, das höre ich im Hintergrund, endlich eine nützliche Info für mich! Er sagt meine Rundenzeiten durch.
Super ich bin noch im soll Plan ich fahre ja doch ein paar Hundertstel schneller als der schnitt sein sollte um die Führung zu übernehmen.
Die Letzten drei Runden sind noch zu absolvieren, der Gripp wird weniger, also auch die Rundenzeit langsamer.
Der Kampf zwischen Kopf und Finger fängt an, gebe ich mehr Gas riskiere ich einen Abflug oder fahre ich vorsichtig weiter dann könnte es sich aber für eine Bestzeit nicht mehr ausgehen.
Letztendlich habe ich mich für eine dritte Variante entschieden.
Ich bin in den heiklen Kurven etwas vorsichtiger gefahren , habe aber an bestimmten stellen früher Gas gegeben und später gebremst aber das ganze trotzdem wie auf rohen Eiern wie man so schön sagt. :-)
Die Zehnte Runde absolviert und die Zeit bleibt stehen, ich habe garnicht aufgesehen, ich habe nur zu Xavie gesehen und darauf gewartet was er jetzt wohl sagen wird.
Erste Ansage von ihm, auch ich habe eine 36,..   mann kann der das spannend machen.
Endlich rückt er mit der bitteren Wahrheit heraus, bittere Wahrheit für Herrn Sanders, ich habe ihn doch noch um einen Wimpernschlag geschlagen!

Jeaaa ich habe es wieder einmal geschafft Leute!
Ich muss aber auch fairer weise sagen, er war ein sehr würdiger Gegner!
Leider nicht geschafft hat es unser Herr Rödler, er kam leider zu spät zur Veranstaltung, da Xavie die Schlussnennung schon ausgesprochen hatte durfte unser Andi leider nicht mehr fahren.
Schade Andi!!

Werde mir überlegen ob ich nicht doch nach Essen zum Finale fahre, ich denke die Motorschow alleine währe es schon wert!

So das war es wieder mal von der Carrera Challenge Ausscheidung aus Wien von der SCS.

Euer
(Grazy) Mike


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Dies und das / Etwas für die Lachmuskeln
« am: 07. Oktober 2009, 20:57:00 »
Ausschlag gebend war Woodys Link vom Niawarani.
Thema =Flugangst
Viel Spass ihr lieben. *lol*

Mike

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Suche/Biete/Tausche / Tische und Sessel werden gebraucht!
« am: 06. Oktober 2009, 20:54:37 »
Hallo Jungs!!

Freunde von mir würden jede menge Tische und Sessel benötigen.
Es handelt sich um die Traiskirchner da sie in einen neuen clubraum übersiedeln benötigen sie auch neue (gebrauchte) möbel für die schrauberplätze.
Wenn jemand etwas hat bitte mir sagen und ich werde alles weitere veranlassen.

Danke!
Mike

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SlotDevils öffentlicher Bereich / Slot Festival 2010
« am: 25. Juni 2009, 22:17:51 »
Hallo Jungs!!

.. habe folgende Mail erhalten:

Hallo,

Wir organisieren "Slot Festival 2010" in Belgien.



Ein großes Ereignis für slotfahrer . Teams aus Frankreich, Belgien, Niederlande, Deutschland, Italien, und warum nicht auch Österreich?





Slot Festival 2010 (International)



4 Tage (Freitag, 21., Samstag 22., Sonntag 23. und Montag, 24. Mai
2010)



Autos 1 / 32, 1 / 28, 1 / 24.



4 Wettkämpfe



- 20 + 10 Minuten (Riley Sideways MKxx 1/32e) 10 + 5 Minuten
(Samstag) 10 Uhr + 5 Minuten (Sonntag)

- 60 Minuten: Slot It Gruppe C 1 / 32 (Samstag)

- 60 Minuten: Gruppe C 1 / 24 (Sonntag)

- 6 Stunden 1/28e (Montag)



Carrera Spur 115 Meter (6 spurige) auf den Tisch. Digital (DAVIC) 15 Autos.



Informationen und Anmeldung: http://www.powerslotracing.be oder info@powerslotracing.be



Information und Verordnungen in Kürze auf Deutsch verfügbar



Power Slot Racing

Lg.
Mike

38
SlotDevils sonstige Rennserien / !!4h Rennen!!
« am: 29. Mai 2009, 20:34:34 »
Hallo Leute!!

... es ist soweit, wir haben einen termin für unser 4h rennen.

Wann: SAMSTAG 20. Juni 2009
Einlass 10:00 UHR
Start 14:00 UHR

Gestellte fahrzeuge, gefahren auf unserer grossen scali.
4 Teams zu je 3 fahrern.

Ich habe mit schörg gesprochen, er möchte ein team stellen und hofft sogar auf noch ein zweites team.
Günter spricht nochg mit 10 bez. sie wollen vieleicht auch ein team stellen.

Für unsere mitglieder gilt, BITTE hier im forum oder direckt an günther oder mich bescheid geben wer mitfahren will.

DANKE!
Mike

40
Dies und das / Erfolgserlebniss
« am: 28. März 2009, 22:36:37 »
 [smiley=clapclap.gif]

Hallo Jungs!!

News aus der 1:24er welt
Ich hatte dieses weekend ein kleines erfolgserlebnis beim LMP in dürnkrut.
Kukst du

http://www.slotcarforum.at/thread.php?threadid=3855&hilight=&hilightuser=0&page=2

zur ergänzung noch hinzu, unser team hat die meisten runden eingefahren (neuer rekort), die meistgefahrensten runden auf grün (rekord *gg*).
Tja und das ich fast den ganzen turn (auf grün) in einer eigenen sekunde fahren durfte wurde natürlich auch noch mit der schnellsten rundenzeit belohnt (natürlich auch rekord)

Lg.
Mike

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Slotcars allgemein / NSR Tuning
« am: 13. März 2009, 22:46:51 »
Hallo Freunde!

... ich habe heute  eine mail mit einer speziellen frage für NSR übersetzung erhalten.
Habt ihr schon bei den moslern mit der übersetztung erfahrung gemacht?
Könnt ihr Bernd weiterhelfen.
Anschliessend die frage mit meiner antwort.

Liebe Slotcar - fans!

Könnt Ihr mir helfen?
Ich  brauche  die Hilfe eines Fachmannes, was das Tunen meines
Schlitzflitzers betrifft.
Ich möchte meinen NSR  „Anglewinder“-Mosler (derzeit eingebauter
Motor: KING mit  21.400 rpm) mit einem

KING-Motor ( 30.000 rpm) tunen.

Dazu will ich auch eine andere Getriebeuntersetzung einzubauen.

Original hat das Getriebe ein   14z – Ritzel und  ein  31z -   Zahnrad.

Ich würde gerne ein  12z – Ritzel mit einem  33z - Zahnrad  

oder    

ein  12z Ritzel mit einem 34z - Zahnrad einbauen.

Sind diese Getriebekombinationen überhaupt möglich?


Herzlichen Dank im Voraus
Bernd Hausböck



Hallo Bernd!

Wir fahren unsere Clubmeisterschaft mit den Moslern "Out of the Box", das ist für unsere bahn völlig ausreichend.

Zu deiner frage: NSR bietet für den Angelwinder das Motorritzel von 12-15 zähnen und das Getriebezahnrad für den Angelwinder in der Größe 28-34 zähnen an.
http://www.slot32.de/wbc.php?sid=21385197b76&tpl=produktliste2.html&rid=1300

Natürlich darfst du nur die zu einander passenden Ritzeln verwenden (eh klar ;-)).
Aus Erfahrung mit allen anderen Slotcarherstellern weis ich, wenn sie diese Übersetzungen anbieten kann man sie auch beliebig kombinieren (Ausnahmen Bestätigen die Regel).


Lg.
Mike

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Dies und das / Nettes Video
« am: 04. März 2009, 23:44:07 »

43
H0 Kindergarten - Der Bereich für die Kleinsten / M:Ho
« am: 22. Februar 2009, 12:34:45 »

44
Ergebnisse & Handicaps / Ergebnisse Mosler MT900R Challenge 2009
« am: 18. Januar 2009, 17:06:05 »

1. Rennen am 16. Jänner 2009

Ergebnis Qualifikation:











 1.  Lang8,84
 2.  Rödler9,01
 3.  Teichmann9,12(zweite Zeit in Runde 4 - 9,50)
 4.  Bornkessel9,12(zweite Zeit in Runde 3 - 9,17)
 5.  Hellerschmid9,17
 6.  Hatschka9,17
 7.  Czanba9,28
 8.  Gross9,33
 9.  Kuba9,39
10.  Klitsch9,50


Im Quali hätte auf Grund der zweiten (besten) Rundenzeit, eigentlich Herr Bornkessel vor Herrn Teichmann in der besseren Startgruppe starten müssen!!


Rennergebnis:











 1.  Lang136 Runden
 2.  Bornkessel128 Runden20:00,78
 3.  Rödler128 Runden20:02,78
 4.  Czanba128 Runden20:03,47
 5.  Kuba128 Runden20:08,19
 6.  Hatschka126 Runden20:02,59
 7.  Teichmann126 Runden20:07,55
 8.  Hellerschmid125 Runden20:07,97
 9.  Gross124 Runden20:10,33
10. Klitsch121 Runden20:06,60

Gratulation an alle für den disziplinierten und tollen ersten Rennabend im Jahr 2009.

Lg.
Mike

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SlotDevils sonstige Rennserien / Termin Tausch
« am: 18. Januar 2009, 15:01:03 »
Hallo at all!!

Da schon fast alle die slot it autos fertig haben aber noch einige die LM autos nicht, ist die frage aufgekommen ob wir die beiden ersten termine nicht einfach tauschen können?
Im news ticker hab ich das datum schon ausgetauscht da ich dachte es wurde schon von allen am letzten raceabend abgestimmt (an dieser stelle noch mal sorry an alle die nicht gefragt wurden!).

Lg.
Mike


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