SlotIt_oXigen_24_hrs_LeMans_2013

[schlotti]

@Matthias:
 
Wetter: in der Halle ist es trocken, der Rest ist egal.
 
@Reifen: das Reglement wurde total geändert: jedes Team fasst von der Rennleitung gekennzeichnete und auf abgegebene Felgen montierte Reifen aus, und zwar immer nur 1 Satz unter Rückgabe der alten Reifen. Da sollte eigentlich nichts mehr manipuliert werden können.

[Matthias]

das klingt ganz vernünftig mit den reifen

wann gibts einen livestream aus der halle??

[schlotti]

4 Stunden sind gefahren. Norbert hat uns vom 8. auf den 7. Platz gebracht, wir stehen bei ca. 734 Runden und der 6. Platz ist nur 8 Runden vor uns, der 8. 14 hinter uns. Fritz ist jetzt am Regler.
 
Ich habe meinen 1. Turn auch schon hinter mir. Auf den beiden mittleren Spuren können wir im Infield auch die Top-Teams ärgern. Unser Auto ist in den Kurven wirklich gut und wir können später bremsen als die ganz schnellen
 
@Matthias: Livestream wird's keinen geben, das packt das schwache ebook nicht. Fritz könnte dich per Skype in die Halle holen (nach seinem Turn).

[Matthias]

macht nichts, skype hab ich nicht
ist der fritz eh schon vom ehrgeiz zerfressen??   
der überholt wahrscheinlich noch die ersten ;-))

[schlotti]

Fritz fährt sehr konstant, wir sind immer noch 7., aber die Abstände sind geringer geworden: der 5. ist nur mehr 9 Runden vor uns beim Stand von 830 Runden. Wir sind gleich schnell wie die zwei Teams vor uns, scheinbar fliegen die öfter oder reparieren mehr.
 
Als nächster fährt jetzt Günter.

[schlotti]

Etwas ist völlig anders als letztes Jahr: die Reifen halten. Schon fast 5 Stunden und kein Team hat Reifen gewechselt. Voriges Jahr hatten wir die Bilder von 3 mm Reifenabrieb im Chassis, jetzt ist das Auto noch relativ sauber.

Fritz kommt gerade vom Podium: wieder ein Platz gutgemacht, wir sind 6.

[Matthias]

Super, gratuliere!!
anscheinend auch keine probleme mit dem sensor wie letztes jahr

wie liegt ihr in der gt?

[Lupo]

weiter so ich drücke euch die daumen 

lg lupo

[schlotti]

Das Mittelfeld ist sehr dicht, wir sind wieder 7. aber nur mit ein paar Runden Rückstand.
 
Heuer gibt es nur 2 LMP's und einer davon ist vor uns an der 4. Stelle. Ist eigentlich eine GT2-Meisterschaft. Dann ist da noch ein GT1, insgesamt sind 12 Teams am Start.
 
Wenn bei den Spitzenteams nichts Aufregendes passiert ist für uns ein 5. Platz von 9 GT2-Teams realistisch. Ich hoffe ja immer noch auf die Nacht mit ein paar ordentlichen Crashes bei den Schnellen.

[Giovanni]

Wenn ihr so konstant weitermacht sieht es gut aus für unser Team.
Hoffe eure Konzentration plus das Auto hält durch.
Wie geht's Günter mit der Bahn.

[Fritz]

Fast 6 Stunden (= 1/4 vom Rennen), wir sind 7. mit 1025 Runden und 16 Runden hinter dem 6. Fritz hat inzwischen nach 5,5 Stunden die Reifen gewechselt, das Auto wurde schon langsamer, vermutlich wegen geringerem Reifenumfang. Der Wechsel dauerte ca. 3 Minuten, kostet also ungefähr 9 - 10 Runden.

[Fritz]

Gute Nacht - Schmeiß mich in unser mobiles Schlafzimmer für ca. 2 Stunden...

[Guenter]

Wenn ihr so konstant weitermacht sieht es gut aus für unser Team.
Hoffe eure Konzentration plus das Auto hält durch.
Wie geht's Günter mit der Bahn.

Danke für die Nachfrage Johann!

Ich hab jetzt zwei Stints hinter mir einen mit 45 den zweiten mit 30 min, dabei habe ich nach ca. 25 min merklich nachgelassen.
Werde mich in Zukunft auf 20 min beschränken.

Gruß
Günter

Gruß
Günter

[schlotti]

Norbert spult die Runden gleichmäßig ab, Position unverändert, Flo bereitet sich auf den Fahrerwechsel vor.

Der Heck-Spoiler ist etwas verbogen, sollte aber mit den selbstgedrehten Metallfedern durchhalten. Lt. Reglement muss er einfach nur vorhanden sein, wurscht wie.

Demnächst beginnt die stufenweise Lichtabschaltung für die Nachtphase. Von 11:00 bis 5:00 wird es stockfinster.

lg Michael

[Giovanni]

Das Night Race wird noch eine Herausforderung wo Plätze gut zu machen währen.
Besser öfters wechseln mit kurzen Schlafeinheiten um fit zu bleiben.
Winterluft soll gut sein ;-))
Aber was erzähle ich Laie den Profis am Drücker.
Und immer einen Leitkiel voraus